Ferrari California : fiche technique, histoire et sensations de conduite

La Ferrari California est l'une des GT les plus iconiques de Maranello. Produite de 2008 à 2017, elle combine la puissance brute d'un V8 atmosphérique avec l'élégance d'un toit rétractable en dur signé Pininfarina. C'est la star de la flotte Evasio, et voici pourquoi.

Fiche technique complète

L'histoire de la Ferrari California

Le nom “California” rend hommage à la légendaire 250 GT Californiade 1957, l'une des Ferrari les plus convoitées au monde. Ferrari a relancé ce nom en 2008 pour une raison précise : créer une GT capable de séduire un public plus large tout en conservant l'ADN sportif de Maranello.

La California est la première Ferrari à combiner un toit rétractable en dur avec un moteur V8 en position avant. Cette configuration — moteur avant, propulsion arrière — offre un équilibre parfait entre sportivité et confort, idéal pour une conduite dans Paris.

En 2014, Ferrari lance la California T(T pour Turbo), qui conserve le même châssis mais adopte un V8 biturbo de 560 ch. C'est cette version, plus puissante et plus raffinée, qui compose la flotte Evasio. Le turbo apporte un couple immédiat dès les bas régimes — exactement ce qu'il faut pour les accélérations urbaines entre les feux rouges parisiens.

Le design Pininfarina

La California a été dessinée par Pininfarina, la maison de design italienne qui collabore avec Ferrari depuis 1952. Les lignes sont à la fois musclées et élégantes : un long capot nervuré, des flancs sculptés et un arrière arrondi qui rappelle les GT classiques des années 60.

Le toit rétractable en aluminium est une prouesse d'ingénierie : il se replie en 14 secondes pour transformer la California en cabriolet. Le résultat est une silhouette aussi belle décapotée que coupée — un avantage considérable pour les photos devant les monuments parisiens.

L'intérieur est habillé de cuir pleine fleur, avec des surpiqûres contrastées, un volant gainé de cuir et des palettes en aluminium pour la boîte de vitesses séquentielle F1. Chaque détail respire le luxe et l'artisanat italien.

Le moteur V8 560 ch : sensations garanties

Le V8 biturbo de 3,9 litres développe 560 ch et 755 Nm de couple. Contrairement aux V8 atmosphériques, le turbo apporte un couple disponible dès 3 000 tr/min, ce qui rend la conduite en ville particulièrement agréable : chaque accélération au feu vert est un moment de pur plaisir.

La boîte de vitesses double embrayage à 7 rapports se commande par les palettes au volant. Les passages de rapports sont quasi instantanés (moins de 200 millisecondes), vous procurant cette sensation de conduite de Formule 1 que seule Ferrari sait offrir.

Le son est l'un des atouts majeurs : un grondement profond au ralentiqui monte en intensité lors des accélérations, sans jamais être agressif. Les passants se retournent, les touristes filment — c'est la bande-son de votre expérience parisienne.

Conduire la California dans Paris avec Evasio

Chez Evasio, la Ferrari California est disponible au départ du 101 avenue des Champs-Élysées. L'expérience commence par un briefing de 5 minutes avec votre co-pilote professionnel, qui vous explique les commandes et le parcours.

L'itinéraire standard passe par les plus beaux monuments de Paris : Arc de Triomphe, Tour Eiffel, Trocadéro, Pont Alexandre III, Invalides et retour par les Champs-Élysées. Le co-pilote adapte le parcours en temps réel pour éviter les embouteillages et maximiser votre plaisir de conduite.

La California est idéale pour une première expérience supercar. Sa direction assistée précise, sa suspension confortable et sa taille compacte (pour une GT) la rendent accessible même aux conducteurs qui n'ont jamais piloté de voiture de sport. Le co-pilote est toujours là pour vous guider.

Ferrari California vs Lamborghini Huracán Spyder

Evasio propose également la Lamborghini Huracán Spyder V10 690 ch. Voici les principales différences :

Beaucoup de clients commencent par la Ferrari California pour une première découverte, puis reviennent pour la Lamborghini. Les deux offrent des expériences radicalement différentes et complémentaires.